对于目前上涨飞快的油价和越来越严格的排放标准，各大汽车厂商为了迎合汽车消费者，在汽车省油方面可谓绞尽脑汁，而自动启停装置成了汽车厂商们解决这一问题的选择。自动启停装置，实际上是通过对发动机的熄火和启动降低发动机上班时间，来降低油耗，但对这个装置，一些司机却不买单甚至差评并且建议开车前最好关了它，它能偷走你四分之一的油。
这就让很多人费解了，这不是为降低油耗而推出的省油装置吗？为什么反而费油了呢？的确自动启停理论上确实能够达到省油的目的，但是愿望总是美好的，现实总是残酷的，在实际在做的工作过程中，自动启停显得十分无用，反而增加油耗，甚至在一些突发的情况下，还能引起危险。自动启停最慢慢的出现的时候，消费者们一致好评因为宣称能够更好的降低不少的油耗，这让用车成本有了进一步的下降，但是在实际的使用的过程中，它的不合理性慢慢的被暴露出来所以才有了一批人那么排斥它，上车前就要把这个功能关闭。
首先对于启停功能而言，它会无故的增加发动机的启停次数，这样做次数多了会对发动机带来不小的磨损，火花塞等一些部件磨损严重并且维修难度系数也很高，零部件的损耗随之而来的就是发动机寿命的减少，增加车辆行驶过程中的抖动不说还增加了油耗和噪音。如果是在上坡路上这个启停更是鸡肋，车主不小心就会增加溜车风险，十分危险。
面对国内复杂的交通环境，堵车已经成了家常便饭，在上下班高峰期时候开车更是寸步难行，在这种情况下我们若选择使用启停系统，油耗肯定会一路飙升，发动机不停的启动点火，车身抖动和噪音也会随之而来，十分影响乘车舒适度和车内的安静度。
最重要的是，若遇到雨雪天气，一定记得要把自动启停功能关闭，如果积水太深，进入发动机机舱，造成发动机进水，那么就会对车辆导致非常严重的损伤，发动机进水的维修成本我们可能也都有所听闻是非常高的，而且再次启动这种情况若发生，即使你给爱车买了保险，保险公司也是不可能认账的，到时候巨额的修车费用只能自己承担。
首先汽车厂商的出发点是好的为降低车辆的油耗但是技术的可靠性和完成度差强人意，还希望车企今后加大投入把这一技术做到完善再往车型上下放，否则鸡肋不说安全性也打了个问号。
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